地磅识别系统厂家-河源厂家
产品特性:
◆ 双向称量 ◆ 模块化秤台,多单元组合 ◆ 数字显示毛重、净重、皮重
◆ 零跟踪 ◆ 复位传力机构 ◆ 面板键盘校正和功能参数设定。
◆ 无基坑或浅基坑安装 ◆ 零点、欠载和**载等状态指示 ◆ 车号、皮重存储,分项、总项累计
图片:铸衡:铸衡原则:铸衡的电子秤产品保修期均为一十二个月,在保修期方将和更换属质量原因造成的零部件损,保修期外零部件的损,提供的配件只收成本费,由需方人为因素造成的设备损,供方或提供的配件均按计。
产品介绍:
东莞市明准电子衡器有限公司生产的出口分体式汽车衡采用当今世界先进的称重传感器和称重显示仪及各种外配设备而设计的全电子模块化汽车称重系统。称重传感器采用先进技术,能对温度系数、非线性、滞后和蠕变等进行数字化补偿;仪表功能丰富,存储功能强;秤台采用U形冷弯型钢组焊而成,整体刚度、抗扭性能及台面的部刚度都有很大的改进;秤台设计模块化、标准化、系列化,可以自由组合成多种规格。整台汽车衡系统环境适应性强,加强配置后可实现全智能化及无人值守,并且计量性能优越,准确度高,长期稳定性好,安装调试维护方便。广泛用于国外冶金、矿山、机械、化工、港口及公路货站等行业。
显示的总计181.96吨煤卸车之后,他怎么看都觉得不够秤,于是重新过磅发现少了61.46吨。刚验过秤,为啥蒸发了这么多如果查不出原因,就要凭空受损失。这让刘福军十分窝火,但又百思不得其解。一天,他偶然看到一则能过磅重量的小。
充分考虑了海运集装箱运输对汽车衡秤体尺寸的限制,同时又必须兼顾秤体的刚度要求和终端客户现场的安装便捷要求。公司自主开发了出口结构汽车衡,结构合理,安装快捷,**海外市场。同时也可用于对**宽运输有限制的国内市场。
注:出口分体式汽车衡秤台结构外,其他相关技术参数和性能均与SCS系列数字电子汽车衡相同。
4、键盘数字键0~9功能键30个(10个与数字键复合)5、时钟:可显示年、月、日、时、分、秒,闰年、闰月;6、大屏幕显示接口传输方式电流环和RS232传输波特率600bps7、接口波特率600/1200/2400/4800/9600/19200可选8、打印接口配置?。 180吨电子磅秤/180t地上衡概述秤台面板采用Q235中板钢材,台面无开孔,避免因开孔造成部强度差、结构内应力集中的弱点,秤台大梁采用U型钢均排承载,化碳气体保护焊,结构工艺合理,焊接内应力少,确保秤台时效过程后变形量少,从而确保计量精度。
公司生产的电子汽车衡,秤台结构采用世界上进的U型钢结构设计,使用企业自主知识产权的三项技术,承重台模块化、标准化,可以自由组合成各种规格台面,满足客户不同的需要。
1、品牌优势
2004-2014年度连续10年获得的“上海产品”称号,是长三角地区衡器行业获得省的产品,公司凭借优良的产品质量、完善的,为各行各业的客户提供了经得起考验的中、高端衡器产品。
2、质量优势
衡器通过ISO9001:2008质量体系认;ISO10012:2003测量管理体系认;ISO14001:2004环境管理体系认;GB/T28001-2001职业健康安全管理体系认;公司有严格的质量保体系和质量管理体系,确保产品的合格率为;每台汽车衡都在厂内进行生产、组装,调试、检定。每台汽车衡在出厂前,均需通过质量检定人员和计量检定人员共同调试、检定,检验合格后方可出厂。
3、企业自有知识产权三项技术的应用
钢筋混凝土秤(俗名水泥秤)跟全秤、数字秤、模拟式秤,的区别在于秤体结构的不同,前者是钢筋混凝土结构,后者是全钢结构。这些秤(汽车衡俗名地磅)所使用的仪表、接线盒、打印机传感器大体一致,工作原理,防雷设施基本相同,地磅基础的建设一样,在功能上无本质区别。 通过召开方案研讨会,测试传递标准性,组织现场比对实验等,有序推进比对工作。比对实验路径采用环式,由主导实验室开始,依次传递给各参比实验室,后再由主导实验室进行复校,验传递标准是否正常。现场比对时,各参比实验室携计量标准器及参比车辆,按主导实验室时间到现场实验点集中,完成比对量值测量。
☆模块化结构,外形美观,平整无接口
自行研制的电子汽车衡已获得(号:ZL 03 2 84704.1),传感器在侧位安装,承重台上没有传统的传感器安装孔及接线盒,是一个完整的平面,外观美观,抗腐蚀,有效地保护了传感器等关键部件;经过抛丸处理的全封闭的台面,保了承重台的整体封闭性,使承重台的刚性和整体强度更好,阻止承重台的内部锈蚀,延长汽车衡的使用寿命。